Стоимость сертификата на владение большим семейным автомобилем в Сингапуре подскочила до нового рекордного уровня в 146 002 сингапурских доллара (106 619 долларов США).
Город-государство ввело систему сертификатов владения автомобиля, выдаваемых на 10-летний срок (COE) в 1990 году в качестве меры борьбы с заторами и дорожными пробками.
Потенциальные желающие владеть автомобилем в Сингапуре не смогут приобрести машину, если у них нет этого сертификата. Последние продаются на аукционах каждые две недели, при этом правительство контролирует количество выставленных на продажу сертификатов.
Благодаря налогам и импортным пошлинам на автомобили, Сингапур является одной из стран, где приобретать частную машину стало чрезвычайно дорогим удовольствием. Например, новая стандартная Toyota Camry Hybrid стоит в Сингапуре около 250 000 сингапурских долларов, включая стоимость COE и налоги. Это примерно в шесть раз дороже, чем если бы вы покупали ее в США.
Существуют различные типы сертификатов COE, в том числе для маленьких автомобилей, мотоциклов и коммерческих автомобилей.
Цены на сертификаты COE достигают рекордных максимумов уже несколько месяцев подряд. Это связано с восстановлением спроса на средства передвижения после пандемии и с планами правительства сократить скидки на сертификаты в следующем году.
Самая «дешевый» сертификат COE для автомобиля стоит 104 000 сингапурских долларов. Стоимость выросла почти в три раз по сравнению с 2020 годом, когда в период Ковид-19, спрос на новые автомобили заметно снизился.
Так называемая «открытая» категория, не имеющая ограничений на то, для каких автомобилей ее можно использовать, также достигла рекордного уровня в 152 000 сингапурских долларов.
Несмотря на относительно небольшой размер Сингапура, он регулярно входит в число стран с самым большим количеством миллионеров в мире. Однако для рядовых сингапурцев со средней зарплатой около 70 000 сингапурских долларов схема сертификатов COE означает, что им сложно позволить себе покупку автомобиля.
Правительство стремится побудить жителей пользоваться системой общественного транспорта, которая считается одной из лучших в мире. В прошлом году более 60 млрд сингапурских долларов было выделено на расширение и обновление железнодорожной сети страны в течение следующих десяти лет.
По состоянию на конец прошлого года на дорогах города-государства с населением около 5,5 млн человек было чуть менее 1 млн частных автомобилей. Количество новых сертификатов COE зависит от того, сколько старых автомобилей отправляются на утилизацию.
По материалам BBC
Тимур Идрисов, «Маленькая Земля»
Иллюстрация: Wikimedia Commons
Город-государство ввело систему сертификатов владения автомобиля, выдаваемых на 10-летний срок (COE) в 1990 году в качестве меры борьбы с заторами и дорожными пробками.
Потенциальные желающие владеть автомобилем в Сингапуре не смогут приобрести машину, если у них нет этого сертификата. Последние продаются на аукционах каждые две недели, при этом правительство контролирует количество выставленных на продажу сертификатов.
Благодаря налогам и импортным пошлинам на автомобили, Сингапур является одной из стран, где приобретать частную машину стало чрезвычайно дорогим удовольствием. Например, новая стандартная Toyota Camry Hybrid стоит в Сингапуре около 250 000 сингапурских долларов, включая стоимость COE и налоги. Это примерно в шесть раз дороже, чем если бы вы покупали ее в США.
Существуют различные типы сертификатов COE, в том числе для маленьких автомобилей, мотоциклов и коммерческих автомобилей.
Цены на сертификаты COE достигают рекордных максимумов уже несколько месяцев подряд. Это связано с восстановлением спроса на средства передвижения после пандемии и с планами правительства сократить скидки на сертификаты в следующем году.
Самая «дешевый» сертификат COE для автомобиля стоит 104 000 сингапурских долларов. Стоимость выросла почти в три раз по сравнению с 2020 годом, когда в период Ковид-19, спрос на новые автомобили заметно снизился.
Так называемая «открытая» категория, не имеющая ограничений на то, для каких автомобилей ее можно использовать, также достигла рекордного уровня в 152 000 сингапурских долларов.
Несмотря на относительно небольшой размер Сингапура, он регулярно входит в число стран с самым большим количеством миллионеров в мире. Однако для рядовых сингапурцев со средней зарплатой около 70 000 сингапурских долларов схема сертификатов COE означает, что им сложно позволить себе покупку автомобиля.
Правительство стремится побудить жителей пользоваться системой общественного транспорта, которая считается одной из лучших в мире. В прошлом году более 60 млрд сингапурских долларов было выделено на расширение и обновление железнодорожной сети страны в течение следующих десяти лет.
По состоянию на конец прошлого года на дорогах города-государства с населением около 5,5 млн человек было чуть менее 1 млн частных автомобилей. Количество новых сертификатов COE зависит от того, сколько старых автомобилей отправляются на утилизацию.
По материалам BBC
Тимур Идрисов, «Маленькая Земля»
Иллюстрация: Wikimedia Commons